Bi LED Aozoom Square V1 – Đèn Bi Pha Ô Tô ưu tiên xe có chóa hẹp nhưng muốn tạo diện mạo thấu kính vuông. Nguồn LED 6+3 hoạt động 56–65W, nhiệt màu 5500K; hai chóa phản xạ hỗ trợ thoát sáng cho cos và pha.
Phiên bản V1 mở đầu dòng Square bằng mục tiêu phủ ngang ở chế độ gần. Khung vuông nhỏ gọn là lợi thế chính cho dự án thiếu bề rộng, thay vì chạy đua bằng một mức tải điện thật lớn.
Đội kỹ thuật làm dưỡng bám theo lòng chóa, thử biên xoay của khung rồi mới xác định phần cần mở. Khi giá đỡ đã khóa, mép cắt trái và phải được đưa về cùng cao độ để vùng chuyển tiếp không bị nghiêng.
Đặc trưng và dấu hiệu nên cân nhắc Bi LED Aozoom Square V1 – Đèn Bi Pha Ô Tô
- Cos nguyên bản mỏng hoặc phân bố không đều.
- Pha xa chưa giúp nhận diện chướng ngại sớm trên đường tối.
- Cụm đèn cũ giảm hiệu quả dù bóng vẫn hoạt động.
- Chủ xe cần đường cắt rõ và vùng sáng được căn theo xe.
- Khoang đèn đủ điều kiện để lắp, tản nhiệt và bảo trì.
AP không mặc định xe nào cũng cần nâng cấp. Nếu mặt đèn, chóa hoặc hệ điện có lỗi, phần nền tảng được xử lý trước rồi mới đánh giá projector.
Nguyên nhân gốc của vùng sáng chưa hiệu quả
Chóa hẹp thường giới hạn cả góc xoay lẫn khoảng lùi phía sau. Nếu chỉ kiểm tra kích thước mặt lens mà bỏ qua khung gá, projector có thể vừa phía trước nhưng cấn thân hoặc mất khả năng chỉnh cao thấp.
Hệ quang học quyết định cách nguồn sáng được thu, gom và đưa xuống mặt đường. Công suất cao nhưng tiêu điểm sai có thể tạo điểm nóng, vùng tối hoặc tăng chói mà không cải thiện khoảng nhìn hữu ích.
Rung, nhiệt và độ kín cũng ảnh hưởng dài hạn. Mặt gá phải chắc, đầu nối không chịu lực kéo, thân đèn có khoảng thoát nhiệt và cụm pha được thử kín sau thi công.
Công nghệ và cấu trúc của Bi LED Aozoom Square V1 – Đèn Bi Pha Ô Tô
SQUARE V1 phối hợp nguồn sáng, hệ lens/chóa, driver và tản nhiệt; hiệu quả cuối cùng phụ thuộc cả phần cứng lẫn căn chỉnh.
công nghệ: 9 chip LED Đức độc quyền cùng 2 chóa phản xạ tăng độ thoát sáng, ánh sáng trải đều và chùm ánh sáng Hight beam rõ nét. thiết kế: Thấu kính vuông ưu tiên vào chế độ cos và góc thoát sáng cho những xe choá hẹp. tản nhiệt: Thân hợp kim nguyên khối kết hợp thiết kế vây rãnh được bố trí đuôi đèn tăng hiệu quả tản nhiệt.
AP dùng các thông số này để xác định đúng cấu hình, không suy diễn rằng mọi xe sẽ có kết quả giống nhau. Chiều cao xe, mặt đèn, chóa và vị trí lắp làm thay đổi vùng sáng thực tế.
Thông số kỹ thuật Aozoom công bố
| Công nghệ phát quang | LED |
| Nguồn sáng | 6 - 3 |
| Công suất | 56W - 65W |
| Điện áp | 9 - 16V |
| Nhiệt màu | 5500K |
| Chỉ số hoàn màu (CRI) | 85 |
| Tuổi thọ | > 30.000 giờ |
| Chống nước | IP65 |
| Chịu nhiệt | -40°C đến +105°C |
| Bảo hành | 3 năm |
Thông số được đối chiếu từ trang sản phẩm Aozoom Việt Nam tại thời điểm cập nhật. Mã hàng thực tế được kiểm tra lại trước khi lắp nếu hãng thay đổi theo lô.
Phù hợp lắp cho ai?
Xe đi nội đô đủ đèn có thể không cần cấu hình công suất cao. Xe thường xuyên đi tỉnh, quốc lộ hoặc đường thiếu sáng cần ưu tiên độ đều của cos, vùng chuyển tiếp và pha đúng trục hơn là chỉ chọn con số lớn.
Nếu khoang đèn không đủ, mặt gá yếu hoặc nắp hậu không thể đóng kín, AP sẽ đề xuất model khác. Không ép lắp vì có thể làm giảm thẩm mỹ, độ bền và khả năng bảo trì.
Quy trình lắp đặt và căn chỉnh tại AP
Kỹ thuật viên chụp hiện trạng, đo khoang đèn, xác định tâm projector và phạm vi can thiệp. Dây, driver, quạt và cơ cấu chỉnh được bố trí trước khi đóng cụm.
Sau lắp, cos và pha được kiểm tra trên mặt phẳng chuẩn, cân hai bên và thử khi xe nổ máy. Độ kín, nhiệt, rung và lỗi cảnh báo được kiểm tra trước bàn giao.
Bảo hành và an toàn sử dụng
Bảo hành áp dụng theo công bố hãng và điều kiện trên phiếu/đơn hàng. Người dùng không bật pha khi có xe đối diện, cần kiểm tra lại góc chiếu khi xe thay đổi tải hoặc chiều cao hệ thống treo.
Câu hỏi thường gặp
Bi LED Aozoom Square V1 – Đèn Bi Pha Ô Tô có lắp được cho mọi xe không?
Không. Cần đo khoang đèn, mặt gá, hệ điện và không gian tản nhiệt trên đúng xe.
Công suất cao hơn có chắc nhìn xa hơn không?
Không nhất thiết. Tiêu điểm, đường cắt, độ đều và góc chiếu mới quyết định khoảng nhìn hữu ích.
Sau lắp có cần căn chỉnh lại không?
Có. AP căn cos/pha sau thi công và khuyến nghị kiểm tra lại nếu xe thay đổi tải hoặc thường xuyên đi đường xấu.
AP chốt model dựa trên yếu tố nào?
Dựa trên nhu cầu cung đường, thể tích cụm pha, hệ điện, tình trạng chóa/mặt đèn và kết quả dựng thử.
Lưu ý trước khi đặt lịch
Khách hàng nên gửi dòng xe, đời xe, phiên bản và ảnh cụm đèn. AP xác nhận khả năng lắp, thời gian thi công và phạm vi can thiệp trước khi chốt.
Đã kiểm duyệt nội dung bởi Kỹ sư Ô tô - Johnny Lộc Nguyễn
