Băng Keo Điện Đen Nano Mado Auto Bản 18mm

Băng keo điện đen nano Mado Auto là cuộn băng keo cách điện nền nhựa màu đen, bản rộng 18 mm, dùng để bọc cách điện mối nối dây, đầu cos và các điểm tróc vỏ dây trên hệ điện 12V của ô tô. Bản 18 mm vừa tay khi quấn quanh mối nối dây nhỏ và trung bình, co giãn được để bó sát vào mối nối. AP nói rõ vai trò của nó ngay từ đầu: băng keo điện để cách điện điểm nối, không phải vật liệu để bó cả bó dây dài; việc đó nên dùng băng keo vải.

Khi lắp thêm camera hành trình, cảm biến, đèn hay còi, mỗi mối nối rẽ nguồn đều cần được cách điện kín. Mối nối để hở hoặc bọc cẩu thả dễ bị ẩm, oxy hóa, chạm vào khung xe gây chập, nhảy cầu chì, có khi âm thầm gây hao điện ắc quy khi xe đỗ.

Băng keo nhựa có ưu điểm co giãn, ôm sát mối nối và cách điện tốt. Nhược điểm là trong khoang nóng, keo có thể mềm và chảy theo thời gian nếu quấn ẩu. Vì vậy, với các mối nối quan trọng như dây nguồn, AP ưu tiên bấm cos và bọc ống co nhiệt, băng keo điện chỉ là lớp bổ sung hoặc cho mối nối phụ.

Khi nào cần dùng băng keo điện

• Bọc cách điện mối nối rẽ nguồn khi lắp phụ kiện.
• Bọc tạm vỏ dây bị tróc, nứt để tránh chạm mass.
• Đánh dấu dây theo màu, theo mạch khi sửa chữa.
• Bọc thêm đầu giắc, đầu cos sau khi bấm.
• Quấn hoàn thiện các đoạn dây ngắn cần cách điện.

Nếu dây bị tróc vỏ dài hoặc lõi đồng đã xỉn đen, không nên chỉ quấn băng keo cho xong; đoạn dây đó cần được thay hoặc nối lại đúng cách.

Vì sao mối nối điện trên xe dễ hỏng

Mối nối trên xe chịu rung liên tục, nhiệt độ thay đổi theo ngày đêm và độ ẩm cao, nhất là mùa mưa. Mối nối xoắn tay không bấm cos dễ lỏng, sinh nhiệt; lớp bọc băng keo quấn lỏng để hở mép sẽ cho hơi ẩm lọt vào, lõi đồng bị oxy hóa, điện trở tăng. Keo của băng keo nhựa gặp nhiệt lâu ngày mềm ra, băng tuột dần. Kết quả là phụ kiện chập chờn, lúc hoạt động lúc không. Khi khách báo camera hay đèn độ chập chờn, kỹ thuật viên AP kiểm tra các mối nối trước tiên, vì phần lớn lỗi nằm ở đó chứ không ở thiết bị.

Cấu tạo băng keo điện nền nhựa

Băng keo điện gồm lớp nền nhựa mềm, co giãn và lớp keo một mặt. Khi quấn kéo căng nhẹ, nền nhựa co lại ôm chặt mối nối, tạo lớp cách điện kín. Màu đen là màu phổ biến cho dây nguồn và dây mass, dễ hòa với bó dây trên xe.

Cách quấn đúng là quấn xoắn ốc, chồng nửa bản băng, phủ quá mối nối về hai phía một đoạn, kết thúc bằng vài vòng không kéo căng để đầu băng không tự bung.

Thông tin sản phẩm

Phù hợp cho ai

• Thợ điện, thợ lắp phụ kiện ô tô cần vật tư cách điện hằng ngày.
• Chủ xe tự lắp camera hành trình, sạc điện thoại, đèn nội thất.
• Xưởng cần băng keo đánh dấu, bọc tạm khi sửa chữa.

Với mối nối nguồn dòng lớn như dây amply, đèn công suất cao, nên bấm cos, bọc co nhiệt và dùng cầu chì đúng định mức; băng keo điện không thay được các bước này.

Cách dùng và đổi trả

Lau sạch mối nối, bấm cos hoặc hàn chắc trước, rồi quấn băng keo chồng nửa bản, phủ quá hai đầu mối nối. Mọi phụ kiện điện lắp tại AP đều được kiểm tra hoạt động trước khi bàn giao, và nếu mối nối AP làm có vấn đề, anh chị mang xe quay lại để AP xử lý lại không tính phí.

Cuộn băng keo lỗi keo không dính, nền nhựa giòn ngay khi mở được đổi mới theo chính sách đổi trả của AP.

Câu hỏi thường gặp

Băng keo điện hay ống co nhiệt tốt hơn?
Ống co nhiệt bền và kín hơn cho mối nối cố định; băng keo điện tiện cho sửa nhanh, bọc bổ sung và chỗ không luồn được ống co nhiệt.

Có dùng để quấn cả bó dây dài không?
Không nên. Băng keo nhựa quấn bó dài dễ chảy keo trong cabin nóng; nên dùng băng keo vải.

Bản 18 mm có hợp dây nhỏ?
Hợp với đa số dây tín hiệu và dây nguồn phụ kiện trên xe. Với dây rất nhỏ, AP xé đôi bản băng để quấn gọn hơn, mẹo này anh chị có thể tự làm.

Lưu ý khi sử dụng

• Không quấn lên mối nối còn ẩm hoặc dính dầu.
• Không dùng băng keo thay cầu chì hay thay việc bấm cos.
• Bảo quản nơi khô mát, tránh nắng trực tiếp.

Anh chị có thể dùng kèm băng keo vải quấn bó dây xù và trơn và kìm bấm cos cho mối nối chắc chắn. Gọi 1900.252526 nếu cần AP kiểm tra hệ dây phụ kiện đang chập chờn trên xe.