Khuyến mãi Khuyến mãi
DANH MỤC SẢN PHẨM

Ắc Quy Ô Tô Rocket EFB N55 55Ah

|
Thương hiệu: Rocket Mã sản phẩm: APPT001204
1,670,000₫
Mã bình:

Đại lý muốn nhập hàng 0941216191 (8:00 - 18:00)

Ắc Quy Ô Tô Rocket EFB N55 55Ah KHUYẾN MÃI - ƯU ĐÃI

  • Nhập mã CP50K giảm thêm 50K cho đơn hàng từ 1 triệu [coupon="CP50K"]
  • Giảm giá 10%-20%-30% tuỳ các hạng mục sản phẩm trong khung giờ vàng 8h-10h
  • Giao hàng miễn phí trong 24h (áp dụng khu vực nội thành)
    Giao hàng miễn phí trong 24h (áp dụng khu vực nội thành)
  • Giảm 50.000 VNĐ nếu khách hàng check-in tại cửa hàng
    Giảm 50.000 VNĐ nếu khách hàng check-in tại cửa hàng
  • Trả góp lãi suất 0% qua thẻ Visa hoặc Master Card
    Trả góp lãi suất 0% qua thẻ Visa hoặc Master Card
  • Đổi trả miễn phí trong 7 ngày
    Đổi trả miễn phí trong 7 ngày

ĐẶC ĐIỂM NỔI BẬT

Khung B24 nhỏ gọn nhưng phải gánh chu kỳ tự tắt – đề lại của Start-Stop: đó là vai trò của Rocket EFB N55 với 55Ah, 460A, dự trữ 80 phút, vỏ 238 × 129 × 223 mm, nặng khoảng 13 kg.

So với bình SMF 45Ah cùng khung, bản EFB nhiều hơn 10Ah và 30A dòng đề nhờ bản cực gia cường — khác biệt quyết định khi xe đô thị dừng đèn đỏ hàng chục lần mỗi ngày.

Xe zin EFB mà lắp bình thường, Start-Stop sẽ sớm tự khóa và bình xuống cấp nhanh; AP Car Care chỉ tư vấn thay đúng loại, kiểm tra trạng thái hệ thống khi giao xe.

Đặc trưng và dấu hiệu cần thay ắc quy

  • Đề máy nặng, tiếng đề kéo dài hoặc hụt hơi, rõ nhất vào buổi sáng hoặc sau khi xe để lâu — dòng khởi động của bình đã suy giảm.
  • Đèn taplo, đèn pha mờ đi khi đề máy hoặc khi bật cùng lúc điều hòa, quạt, âm thanh — bình không còn giữ được điện áp ổn định dưới tải.
  • Đèn cảnh báo ắc quy/sạc sáng, đồng hồ, radio mất cài đặt sau mỗi lần tắt máy qua đêm.
  • Vỏ bình phồng, cọc bình đóng ten trắng xanh hoặc có mùi hắc quanh khay bình.
  • Xe để 3–5 ngày không nổ, hoặc bình đã dùng 2–3 năm trong khí hậu nóng — thời điểm nên đo kiểm định kỳ.

Nguyên nhân gốc khiến ắc quy xuống cấp

Mỗi lần phóng và nạp điện, một phần chì sunfat bám lại trên bản cực và không tan hết — hiện tượng sunfat hóa làm giảm dần diện tích phản ứng, kéo theo dung lượng và dòng khởi động. Khoang máy ở Việt Nam thường nóng trên 60°C khi chạy đường dài hoặc kẹt xe, nhiệt độ cao đẩy nhanh ăn mòn lưới cực và bay hơi dung dịch. Thêm vào đó, xe chạy quãng ngắn trong phố và gắn thêm camera hành trình, màn hình, định vị khiến máy phát không kịp nạp đầy bình sau mỗi lần đề — bình rơi vào trạng thái thiếu điện kéo dài và hỏng sớm hơn tuổi thọ thiết kế.

Ắc quy Rocket EFB N55 12V 55Ah 460A

Công nghệ EFB của Rocket

EFB (Enhanced Flooded Battery) là bình ngập cải tiến cho xe Start-Stop: bản cực được gia cường và chống phân tầng dung dịch để chịu hàng chục lần đề mỗi chuyến đi phố, nhận sạc nhanh trong quãng chạy ngắn giữa hai lần dừng. Sebang công bố dòng EFB của mình tăng dòng khởi động so với bình thường cùng cỡ và là nhà cung cấp OE cho một số hãng xe châu Âu.

Rocket là thương hiệu chủ lực của Sebang Global Battery — nhà sản xuất ắc quy lớn của Hàn Quốc, cung cấp bình lắp theo xe cho một số hãng ô tô và xuất khẩu tới nhiều thị trường. Nhãn trên bình và thùng carton in chứng nhận hệ thống chất lượng ISO 9001 và IATF 16949 — tiêu chuẩn quản lý chất lượng riêng cho nhà cung cấp phụ tùng ngành ô tô — cùng dòng chữ Made in Korea.

Thông số kỹ thuật

Thương hiệuRocket (Sebang Global Battery, Hàn Quốc)
Mã bìnhEFB N55
Chuẩn / khungJIS B24, bình Start-Stop
Điện áp12V
Dung lượng (20 giờ)55Ah
Dòng khởi động nguội (CCA)460A
Dự trữ (RC)80 phút
Kích thước (D × R × C)238 × 129 × 223 mm
Khối lượngKhoảng 13 kg
Công nghệEFB – bình ngập cải tiến cho Start-Stop
Xuất xứHàn Quốc
Bảo hành9 tháng, bảo hành điện tử

Phù hợp lắp cho dòng xe nào

  • Xe có hệ thống Start-Stop dùng bình N-55 khung B24 — AP kiểm tra bình zin trước khi lắp.

Danh sách là các xe dùng bình cùng khung và cùng chiều cọc phổ biến tại Việt Nam; cùng một mẫu xe có thể dùng bình khác tùy đời, động cơ và trang bị. AP Car Care kiểm tra bình zin trước khi lắp.

Lắp đặt và bảo hành tại AP Car Care

Kỹ thuật viên AP Car Care đo điện áp nghỉ và dòng khởi động của bình cũ, kiểm tra dòng sạc máy phát để loại trừ lỗi hệ thống sạc trước khi thay bình mới. Khi lắp, AP ngắt cọc âm trước, vệ sinh đầu cọc, siết cọc đúng lực và cố định bình chắc vào khay để tránh rung. Sản phẩm là hàng Rocket chính hãng, bảo hành 9 tháng theo hình thức bảo hành điện tử của nhà phân phối; AP kích hoạt bảo hành khi bàn giao xe. Sau khi thay, AP chạy thử để hệ thống Start-Stop nhận lại trạng thái bình. Hotline tư vấn chọn bình: 1900.252526.

Câu hỏi thường gặp

Xe có Start-Stop có lắp bình SMF thường thay EFB được không?
Vừa khay nhưng không nên. Bình thường không chịu được chu kỳ đề liên tục, nhanh xuống cấp và Start-Stop sẽ thường xuyên bị vô hiệu hóa.

EFB khác AGM thế nào?
EFB là bình ngập cải tiến cho Start-Stop cơ bản; AGM giữ axit trong sợi thủy tinh, bền chu kỳ hơn, dùng cho xe có phanh tái sinh hoặc tải điện cao. Xe zin AGM phải giữ AGM.

Sau khi thay bình, vì sao Start-Stop chưa hoạt động ngay?
Hệ thống cần vài chu kỳ chạy để đánh giá trạng thái bình mới; một số xe cần khởi tạo bằng máy chẩn đoán. AP kiểm tra khi bàn giao.

Bao lâu nên thay ắc quy?
Trong khí hậu nóng và đi phố nhiều, bình khởi động thường dùng khoảng 2–3 năm; nên đo kiểm mỗi lần bảo dưỡng để thay chủ động.

Lưu ý quan trọng

Bình JIS có hai chiều cọc L và R với cùng kích thước vỏ — lắp nhầm chiều thì dây cáp không với tới hoặc bị căng, cố nối có thể chạm chập và cháy cầu chì. Trước khi mua, hãy đối chiếu ký hiệu in trên nắp bình zin (chữ L/R ở cuối mã, chữ S nếu là cọc nhỏ). Không để xe tắt máy mà vẫn bật điều hòa, âm thanh trong thời gian dài; nếu bình mới vẫn nhanh hết điện, cần đo dòng rò và máy phát thay vì tiếp tục thay bình.

Bên cạnh ắc quy Rocket EFB N55, danh mục ắc quy theo dòng xe tại AP Car Care có đủ các chuẩn JIS, DIN, EFB và AGM, nên kỹ thuật viên chọn đúng dung lượng và chiều cọc ngay tại xưởng; hotline 1900.252526.

Johnny Lộc Nguyễn

Kỹ sư Ô tô

Johnny Lộc Nguyễn

Đã kiểm duyệt nội dung Đã kiểm duyệt nội dung bởi Kỹ sư Ô tô - Johnny Lộc Nguyễn

Nhà sáng lập, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành AP Car Care – chuỗi trung tâm chăm sóc, phụ kiện và âm thanh xe hơi cao cấp tại Việt Nam. Tốt nghiệp ngành Kỹ thuật Ô tô tại Đại học Bách Khoa TP.HCM (2006–2011), cùng gần 20 năm kinh nghiệm thực tiễn, anh sở hữu kiến thức chuyên môn vững chắc và tư duy dịch vụ hiện đại. Với tầm nhìn chiến lược và đam mê không ngừng đổi mới, anh hướng tới việc mang đến những trải nghiệm đẳng cấp, khác biệt và toàn diện cho khách hàng.

ĐÁNH GIÁ SẢN PHẨM

Khách hàng nhận xét

BÌNH LUẬN, HỎI ĐÁP

SẢN PHẨM CÙNG PHÂN KHÚC

SẢN PHẨM ĐÃ XEM