Cảm biến áp suất lốp iCar lỗ chờ xe TPMS C393, C394
- Quý khách vui lòng kiểm tra kiểu và áp suất tiêu chuẩn của lốp xe theo yêu cầu. Đồng thời đọc kỹ hướng dẫn này trước khi lắp đặt và sử dụng hệ thống cảnh báo áp suất lốp;
- Hệ thống cảnh báo áp suất lốp có thể giám sát tình trạng lốp hiệu quả nhưng không phòng ngừa được những tai nạn bất ngờ. Vui lòng tập trung lái xe và kiểm tra thường xuyên các trạng thái trên màn hình cảm biến để phát hiện sớm các vấn đề bất thường của lốp. Không quá lệ thuộc vào hệ thống cảnh báo áp suất;
- Các loại hóa chất bơm vào trong bánh sẽ làm hỏng cảm biến (ví dụ chất tự vá lốp);
- Sau khi cài đặt đúng cách, hệ thống sẽ cảnh báo bằng âm thanh và ánh sáng khi áp suất hoặc nhiệt độ trong lốp bất thường;
Cảm biến áp suất lốp cho xe Honda C393
(Hình ảnh thực tế cảm biến áp suất lốp xe Honda C393 cho xe Subaru)
CÁCH NỐI NGUỒN CHO MÀN HÌNH CỦA HỆ THỐNG CẢNH BÁO TPMS C393
Màn hình của hệ thống có 3 dây, trong đó:
- Dây màu đỏ phải kết nối đến nguồn ACC của xe (nguồn ACC của xe là nguồn có điện một chiều 12V khi bật khóa xe)
- Dây màu đen là dây nối mát GND (cực âm của ác quy hoặc vỏ xe)
- Dây màu trắng là dây ăng ten của màn hình, để nguyên không cần kết nối
CÁC CHỨC NĂNG CẢNH BÁO của ICAR TPMS C393
- Cảnh báo đang thủng lốp
- Cánh báo áp suất lốp thấp (non hơi)
- Cảnh báo áp suất lốp quá cao (quá căng hơi)
- Cảnh báo lốp quá nóng (đi đường dài trong điều kiện nắng nóng mùa hè hoặc xe đang bị bó phanh)
MỨC CẢNH BÁO ÁP SUẤT CỦA ICAR TPMS C393
Bấm tiếp phím bên phải sẽ chuyển các chế độ cài đặt tiếp theo. Chi tiết các chức năng cài đặt và cách cài đặt như sau:
STT | Chức năng | Ý nghĩa |
1 | P1 | Khớp lốp: mục đích để gán đúng vị trí lốp trên màn hình hiển thị hoặc khi thay một van mới cần liên kết lại vào bộ thu để truyền nhận dữ liệu |
2 | P2 | Đảo lốp: Chức năng này hữu ích khi xe đến kỳ đảo lốp, cần đảo lại vị trí các lốp trên màn hình để hiển thị đúng vị trí lốp xe. |
3 | P3 | Đặt ngưỡng cảnh báo áp suất (HI – mức cao, LO – mức thấp) |
4 | P4 | Đổi đơn vị hiển thị áp suất (PSI, BAR=KG/cm²) |
5 | P5 | Tắt/ bật chế độ đảo/ khớp lốp tự động |
Lưu ý: | Đối với phiên bản cũ C391/C392 xem video sau: https://www.youtube.com/watch?v=8earGAclr7Q |
Hình 3. Cách đảo lốp cho cảm biến áp suất iCar TPMS C393
Lưu ý. đối với loại cảm biến lắp ngoài, chỉ cần tháo cảm biến sau đó lắp lại để khớp lốp. Đối với các van cảm biến lắp trong, ở chế độ khớp lốp phải xì van hoặc bơm thêm đến khi màn hình nhận được giá trị số gửi về (mục đích nhằm tạo ra sự thay đổi áp suất để van gửi tín hiệu về màn hình).
ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT CỦA HỆ THỐNG CẢNH BÁO ÁP SUẤT LỐP ICAR TPMS C393
+Loại van trong:
- Trọng lượng: 28 g;
- Dải đo áp suất: 0 ÷ 8 kG/cm²;
- Điện áp làm việc của cảm biến:2,1 ÷ 3,6V (Pin);
- Điện áp làm việc của màn hình: 10,8 ÷ 14,4V (ác quy xe ô tô);
- Tần số sóng radio mang tín hiệu 433,92 MHz;
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.